山地自行车之旅

本片用美到窒息的风景、精密机械化的自行车锻造工艺、复杂高超的骑行技巧、富含感情的解说和美妙动感的音乐，为山林和山地车献上了一首赞美诗。

既然是诗，就不讲究什么情节了。

事实上本片更像一部体育励志宣传片，我们在各大家电超市的样机上能看到，要是打上logo，就成为一流的品牌宣传片。

我之所以觉得还不错，除了作为一个骑行爱好者的私心作祟，还有一个原因是制作者没有想通过本片达到什么商业目的，他只是想表达自己对山地骑行的热爱，和这项运动给他带来的感悟和思考而已。

纯爱。

本片前面一小部分讲述了工业化的坏话，但点到即止，很快就进入“炫技”环节——骑行技术，和摄影技术。

本片的户外摄影、快速摄影水准非常高，画面剪辑的节奏一级棒，和音乐的拍子完美结合，帅呆吊死酷毙。

任何一项热爱的东西，只要全身心投入了就会产生独特的感悟，本片制作者也一样。

山地车和城市公路车、死飞不一样，它出没于雄山峻岭之中、陡坡断崖之上，超越了锻炼身体的意义，成为一种极限运动，很容易受伤。

某种意义上骑行者也把自己摆在了和山中万物一样的高度，成为了山林的一部分，所以，他们更加能感受到大自然的活力、多样和野性。

本片就隐隐然告诉观众，我们都应该和大自然保持平等的位置，而不应一味的巧取豪夺。

和别的环保专题片、纪录片不同，本片展现的不是违背自然规律的后果，而是骑行者和大自然和谐共处时的美妙画面。

这和运动爱好者的习性是相通的，比起不运动的人来，他们更倾向于用积极的眼光看待世界。

如果说以上是本片制作者在横向上的思索，那么祖辈那一条线则是纵向的感悟。

时光将祖父推向人生的终点，让钟爱的山地车锈迹斑斑，但祖父对山地骑行的热爱通过血液流传到了孙子的身体里，发达的工业也制造出了更加精密的车子。

生命不息，骑行不止。

这种豁达的态度，我很喜欢。

爱车，就别把它放家里当摆设，也别骑着它在康平大道上慢慢晃荡，而应在深山野林里碾压松软的泥土，飞跃腐朽的古木，否则干脆还是买公路车吧！

PS 有牌子的山地车很贵，装备更贵（都是为了保护最贵的东西——你的身体），所以，在真正的骑行爱好者眼里，车子的宝贵程度不低于女朋友，可千万别跟他借车喔！

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我相信，所以热爱运动，向往自由的人都会被这部Life Cycles所深深震撼。

美丽的森林，辽阔的田野，一年四季中飞驰的山地自行车。

或许，生命的使命就是永无止境的追求，追求内心向往的生活，去感受生命的呼吸，大自然的呼吸，每一秒都沉醉于这一追求中。

当你喜欢上这种骑行在大自然怀抱的生活时，就不会停止。

我想，我被这一生活深深吸引，抛弃一切烦恼，全神贯注的注视着前方，享受疾驰带来的刺激，那一刻，就只有自行车、道路和你。

当你累了时，需要休息时，大自然给你舒适的环境，让你的心灵得到放松和释放。

是的，我无法抗拒那样的生活，是多么向往，虽然，现实总会让你劳累，但我坚信，只要勇敢追求，就可以得到你想要的生活。

因为，你的心灵永远都会追求自由。

《Where The Trail Ends》 吹求的刺激，《Life Cycles》追求的是意境《Where The Trail Ends》 吹求的刺激，《Life Cycles》追求的是意境《Where The Trail Ends》 吹求的刺激，《Life Cycles》追求的是意境

和很多车友一样，想过无数遍这个问题：为什么我们如此喜爱这项运动？

不觉得很奇怪吗？

好好的汽车不坐，非要骑单车；好好的柏油路不走，非要走泥路。

无数次穿越山野和村庄，在村民们异样的眼光中疾驰而过，我总是像落荒而逃。

不喜欢那样的眼光，我希望有一天，他们不再对戴头盔骑单车的人大呼小叫，不再说“hello”，平静地对待这一切。

但是对于他们而言，我们确实是一个闯入者。

我们厌倦了钢筋水泥，所以来青山绿水中亲近自然；而他们却是厌倦了泥墙褐瓦，渴望着住进高楼大厦中去。

人总是想得到自己得不到的不是吗？

又是一个“cycle”，轮回。

上几周带着公路车去爬广东第一峰（韶关的南岭森林公园），发现了一条五公里长的山间林荫道，两米宽的黄土小道，两边是笔直高耸的松树，正是山地车发挥作用的好场地。

我们兴奋不已，原来以为这样的路在广东已经消失了，盘算着下次要带山地车来好好撒下野，正憧憬着，前面听见轰隆隆的修路声……城市要发展，乡村就会越来越少。

要发展，先修路，这是改革开放以来最脍炙人口的名言。

和人家要致富奔小康的社会主义理想相比，我们这群吃饱了撑的在城市呆腻了来山里转悠的小资青年真是无比狭隘。

只是可怜了那些几十几百年的树，再长起来就不是砍掉的时候这几分钟的事情了；还有那些伤痕累累的山，铲平了还可以再起吗？

中国这么些年的巨变承受了巨大的代价，跃进的发展方式和不平衡的发展速度让每个人都只能看到眼前的利益。

谁还管几十年后怎么样？

钢筋水泥只是在试探地球的忍耐限度，总有一天这些都会被颠覆。

又是一个“cycle”，轮回。

在多个场合听到对这个片子的赞誉，作为一名自行车运动爱好者，当然不可能错过。

今天终于看完了全片，720P清晰度的画质，47分钟的时间告诉了我们什么叫震撼。

给了5星的评价，但不代表它是完美的。

这个片子用发人深省的主题开篇，它告诉我们：人活着其实是在自杀（可以理解为：人固有一死），许多人明白这个道理，但不是每个人都能理智的停下匆忙的脚步，离开拥挤喧闹的城市来到美丽大大自然面前感受生命的真谛。

之后，画面转向了自行车零件的制造工厂，熟悉的SHIMANO标志，气势恢宏的生产车间，那有力的锤炼和锻造，腾升的火苗和浇注而下的冷却水，那些零件就像浴火重生的凤凰，充满了神圣感。

自行车是人类最高贵的发明，看似结构简单实际上工艺复杂充满艺术气质。

这些简短的画面一闪而逝，两个年轻的骑手全副武装从森林的最高处飞驰而下，那已经不能用“骑车”来描述，那是如狂奔的洪水一样势不可挡，复杂崎岖的路况反而激发了骑手们心中的热情，即便是摔倒在地也在所不惜。

大片金黄的麦田充满了童话般的味道，骑手们在麦田里纵情跳跃、腾起、翻滚，身下的自行车灵巧无比。

片子的大部分时间给了森林，以及从森林中穿梭而下的骑手，我羡慕，却并不想这样玩。

这也是本片的弊病所在：Title和主题宏大无比（山地自行车之旅，Life Cycles），着眼的范围却狭小无比，它几乎只钟情于山地车极限运动的一面，却忽略了其他方面，让外行看了还以为山地车只用来从山顶飞驰而下。

山地车另外一个平民、大众化的运动是长途骑行，每年有无数人骑车山地车驮着行李去看那各地美景：川藏线、青海湖、环台湾岛，以及在世界各地的青年旅馆你都可以看到那骑车穿越亚洲、欧洲、美洲甚至环球旅行的骑手（如石田裕辅）。

骑自行车欣赏美景，是当之无愧最佳的旅行方式，它足以秒杀其他借用任何交通工具的旅行方式，甚至胜过徒步旅行，因为骑自行车，是将人、车、景完全融为一体的方式，同时，山地车的变速系统让攀爬高山及长途骑行成为可能。

很可惜的是，本片几乎完全忽略了这种特性，而将观众引入自行车的极限世界那一面，基于此，本片其实可以改名为：山地自行车极限运动之旅。

相较于本片，其实我更期待台湾导演杜家毅拍的《转山》（将于本年度上映），简单的说，《转山》讲述的是一个人骑行2000多公里到达西藏的故事，它会让更多的人了解到，原来自行车在帮助人们长途骑行的过程中发挥了多么重要的作用。

不管怎么说，这部片子相当值得一看，如果工厂部分、麦田部分更多一点，以及增加长途骑行片段，就更好了。

另外，再次说下，画质真是超赞，如果你还没看这部片子，强烈推荐下载720P清晰度及以上的。

I cried for a long time even though a new one was not far off these thing have become a part of me Stilll is No matter how hard we love them no matter weel we build things Like everything else for whatever reasons there are forces that aim to take it awayNo matter how far the bicycle is come no matter how much it can alrealy dothe pushing doesnot stop We still havent find the edge

是一部好的记录片子，也是成功的自行车广告。

一种可意会的意境通过影片表达了出来。

山地车，人们制造它，人们磨损了它。

人们总是一手播种，一手砍伐。

善与恶并存。

你永远无法说出口绝对的善或绝对的恶，大概只有大多数的四舍五入。

什么是生命？

存在着的就是活了，活着的不就是生命了。

生命是若一如初见，也是沧海了桑田——是一种循环，如同寒冬酷暑的交替。

时间是岁月静静缓缓地流淌。

“人活着就是自杀。

”我喜欢这话。

人活着为了什么？

年迈的人会说为了子孙后代，年少的人会说为了理想等等，想了太多的答案都对也都不对。

其实大白话就是等死，活着是为了死。

太阳缓缓落下余晖，伴随着夜空星与月与之升腾。

日月交替是循环，轮回亦是循环。

春种秋收，冬至大雁南飞，夏日的冷雨夜和春天里的泥浆。

往复，交替。

一年又一年。

“life is a river.”生命是一条长河。

我们走吧。

毕业论文写318国道川藏线上的骑行团队，别人推荐的纪录片，以为是人物跟踪采访一类的。

看完片子之后，虽然和我要写的主题没有什么关系，但完全膜拜摄影大佬和车手们的精湛技术。

在和骑行者交流时，大家总会问，你什么时候出发。

每当这时，我只能羞愧地说，我这条件估计不行。

学校里也有骑行团队，江安白石桥不高山那一片就是他们聚会的好地方，可惜等我真有兴趣时，已经搬到望江，和那群小年轻格格不入。

偶然加上的车队小伙伴邀请我有空去玩，但总有万般理由让我迈不开那一步。

大概，是没底，自卑吧。

对美好的事物，总是憧憬羡慕，却不敢奢望涉足。

一直以来不算自信，很多东西只能远观不敢亵玩，这么畏畏缩缩地过了很多年。

这种状态和想法有人会觉得难以想象，更无法相信它的存在，但总有我这样的人过得不那么精彩。

所以，对那些有着自己热爱并一路坚持的人，我发自内心地羡慕和祝福。

整部片子，我看得特别畅快。

对于我这样一个小白而言，弹幕里那些专业名词跟看天书一样，大家肆意抒发着对这项运动的见解，我乖乖地坐着，一会儿看屏幕里的风景，一会儿看弹幕里的科普，一会儿认真听视频里的哲学旁白。

最后，竟然有点矫情地热泪盈眶。

呈现在我面前是一个从未接触过的世界。

我轻轻地敲门，它豁然打开，壁立千仞，云深不知处。

面对它，我很渺小，大意就是如此。

Tired after grocery, I am pretty sure this one will ease my nerves. The movie makes me excited as I have never thought bicycling is a limit sport. I felt a little bit strange to link the bicycle with the life of nature and species. But I did fall into deep thought about the industry innovation.It is true that human beings are only in this world for a couple thousand years, but changed the entire planet. Why and how would this be happened? Before I have no idea why people like limit sport such as bungee jumping. I thought they are just bored and want something brand new experience. I also believe that scientists are discovering the secret of biotic just for their own interest. But now, I guess that must be driven by the eagerness to know that the limit of the human beings. We are like in a big dark room with only a small candle in the middle. With a limited thing we can see, we are curiously trying to understand everything in the room. People want to know how human can endure under zero gravity. Here comes the bungee. People want to know how the molecule works. Here comes the Nobel Prize winner. Complex of design, simple of nature. We made everything complexer for the planet but simpler for us own. There is nothing wrong to explore the unknown territory, but we might want to do something before it is too late. Otherwise, our history would just be a glimpse, splendid but sad.

we spend hours thinking designing questioning Also you can spend few seconds lost in one moment No time to think just reaction focus All the worried and the want washed away by the rushWhen it comes to the trails when the rider puts down the shovel and picks up the bike when creation overides the destruction well that is living