长空之王

令人意想不到的是，《长空之王》的故事并非传统意义上的主旋律影片。

它虽置身于主旋律影片的框架之中，但其内容却全然反其道而行之，反对权威体制，反思老一辈的观念。

这代表了一种新的年轻人对上一代的突破，更是对当前年轻人如何理解并践行上一代主旋律影片所倡导价值观的一种再思考。

视频去哪了呢？

_哔哩哔哩_bilibili若将《长空之王》与汤姆克鲁斯的某部电影相比较，汤姆克鲁斯的电影里所展现的人物形象，如热情洋溢、肌肉健硕的年轻男女，以及包括汤姆克鲁斯这样年近六旬的老一辈角色继续抢年轻人饭碗，从工作到家庭层面，都在扮演二十岁男人，每一个设定都在引导观众做出入校选择，如同商场购物广告般，巧妙地突出优点，淡化不足，以此吸引更多人投身其中。

然而，在看完《长空之王》之后，观众并不会产生盲目的冲动。

相反，这部电影更像是一场反招聘的宣传，它揭示了需要面临的种种困难与挑战，以及个人需要作出的巨大牺牲。

影片中的电车难题等场景，不再停留于理论上的效益论或道义论的探讨，而是将这些抉择真实地呈现在观众面前，如一个人与五个人的生死抉择，这些都是必须深思熟虑的问题。

在对比《长空之王》与汤姆克鲁斯的两部电影后，我深感《长空之王》在宣传策略上的独特之处。

它如同在行动之前给观众泼了一盆冷水，让人冷静思考。

这种主题类似于雷军在推销产品时，总是将产品的每个细节都展示给观众，诚恳、客观地传达产品特点，对标行业顶尖水平后，决定成为苹果公司的最优配件供应商。

这种宣传方式之所以用诚恳来打动人，是因为当下的年轻人已不再是轻易被误导的群体。

要真正打动他们的心，宣传者必须自知之明，了解他们的需求与期望。

反观汤姆克鲁斯的这两部电影，它们确实能够激发观众的激情与热情。

我曾因观看第二部续集而在地铁上坐过站，甚至周末还邀请朋友在家中100寸的大屏幕上再次观看，足见影片的可看性。

无论是从拍摄技法还是叙事流畅性上，这两部电影都堪称佳作。

然而，当看到年近六旬的汤姆克鲁斯仍在硬撑表演激情四溢的爱情戏时，不禁让人感到有些不合时宜。

这种将年轻人的激情澎湃强加于老年人的做法，虽然试图通过夸张的手法展现角色的魅力，但终究显得有些牵强与怪异。

在当前电影界，众多好莱坞演员正经历着职业生涯的转变。

例如，我最近观看了《绝地战警：极速追击》的第三部，多年前《变形金刚》第二部的导演麾下的男星威尔·史密斯，以及劳伦斯，随着年岁渐长，他们已不再依赖身体与体力的展示来吸引观众。

毕竟，他们已步入五旬乃至六旬之列。

因此，适时地将接力棒传递给下一代显得尤为重要。

在《绝地战警：极速追击》中，我们见到了新的，心理脆弱却肌肉发达的男性角色，以及职场恋爱的情节，这些都在一定程度上打破了观众对于角色的刻板印象与偏见。

另一方面，尼姆·连森在公开采访中宣布，他将不再参与任何“营救”系列电影的拍摄。

他坦言，由于年事已高，多数动作场景需由替身完成，因此他不再适合此类电影。

同样，近期我观看了《双狼》这部影片，其中的布拉德·皮特与乔治·克鲁尼，作为曾经的帅哥动作明星，如今也在自嘲是否已带有老登的特质，并思考如何将动作片这种精神传递给年轻人，激励他们前行。

当众多影片开始反思这一议题时，我回想起汤姆·克鲁斯的电影续集，不禁感到有些残忍。

一位六十多岁的演员，试图展现二三十岁年轻人的特质，总显得格格不入。

或许，为了保持镜头前的青春形象，他付出了不少努力，如频繁敷面膜等，以保持皮肤的紧致与光泽。

1. 电影界的“新老交替”今日是2024年12月8日，我计划在我的电影日记中记录对《长空之王》的观影感受。

其实，观影后我并未有太多想要即时记录的冲动。

但在浏览了绿色电影评论平台上的诸多评论后，我突然感到一股强烈的情绪涌上心头。

面对这些观点，我进行了深刻的思考，并决定以日记的形式将这份感受记录下来。

我认为，《长空之王》这部电影在某种程度上可谓生不逢时。

它上映的时期正值我们集中观看了一两年主旋律影片的尾声阶段，而这一时期又恰好是文艺思考类影片逐渐兴起、电影院类型转换的中途。

在那段时间里，主旋律电影确实让人感到有些审美疲劳。

我原本并未意识到这部电影讲述的是新老交替、年轻人如何接棒的故事。

因为从海报上看，胡军位于前排。

而且当时有一些八卦消息透露，我所在公司的总经理曾传出一些关于该片中年轻演员的纷扰之事。

当时，似乎有一股力量在对这些主旋律影片中的年轻流量演员进行降温与污名化。

如今，《长空之王》中的一位演员从《我的阿勒泰》之后已逐渐淡出公众视野。

所以，参与国家特殊题材影片宣传与推广的演员，背后需要有足够的支撑力。

当然，像汤姆·克鲁斯这样的演员，其背后的故事与经历也早已为人所知，他与前妻妮可·基德曼的过往经历更是显而易见。

在当前的社会背景下，我们亟需思考何种形象与角色能够代表国民形象并为其发声。

我认为，当务之急是将这些具有代表性的角色勇敢且大胆地转移到年轻演员身上。

事实上，我在观看这部电影时，受到了公司总经理与演员之间污名化消息传播的影响。

原本看到海报时，我颇有观影之意，但受这些消息以及影片延期上映的影响，我的观影热情大减。

即便后来家人极力推荐，称影片质量尚佳，我仍未能立即观看。

我固执地认为，轻易观看流量小生的作品会降低我的审美格调。

然而，昨晚我再次观看了《749局》，这次是陪同母亲和妻子一同观看。

在流媒体看完《749局》时，我们深入探讨了为何某些电影会受到集中的污名化。

《749局》只是其中之一，还有《我本是高山》、《三体》的网飞版、《红楼梦之金玉良缘》、游戏《黑神话：悟空》以及电影《好东西》等，在上映前都明显感受到了某种力量在试图通过无端指责来控制这些作品的传播度和传播量。

最终我们得出结论，面对这种舆论事件，有时需要反其道而行之。

那些看似有问题的传播信号，往往掩盖了作品本身质量的讨论。

例如，《我本是高山》的网络舆论被过度集中在张老师身上，而实际上，影片旨在反映当地年轻女孩在上学选择权上的弱势。

当舆论焦点偏离主题时，观众往往会忽视影片想要传达的更重要的信息。

2. 科学家的奋斗史诗昨晚在看完《749局》后，我当即决定立即观看《长空之王》。

我想探究自己当时是如何被舆论节奏所影响的。

观影后，我首先要说的是，这部电影正如我开头所言，并非传统意义上的主旋律影片。

古巴电影协会曾认定，电影是一种煽动的艺术，能够干涉并矫正观众的观念。

然而，《长空之王》并未打算改变我的观念。

实际上，《长空之王》是一部职业剧，与《逆行人生》等作品相似。

职业剧往往容易陷入苦情化的叙事陷阱，使观众对该职业的理解停留在艰苦层面。

但《逆行人生》却避免了这一陷阱，它没有将外卖骑手描绘成苦情形象，而是展现了他们修炼职业技能、处理职场人情关系的真实技能提升的过程。

影片中的主角在网络公司退下来后，并未通过骑行改变自己的命运，而是选择搬到一个更小却更幸福的地方生活。

在《长空之王》中，我同样观察到了一种不同的设定，即它并未设定一个明确的目标。

例如，在汤姆·克鲁斯主演的电影第二部开头，会有一个具体的地点和目标，角色们需要划起飞机、成功逃离，这是一个非常简洁且明确的任务。

然而，《长空之王》并未采用这种设定，并非为了简单明确的任务而存在。

《长空之王》所关注的并非前线的战士，而是后方的研发与科研人员。

这与我的工作经历颇为相似。

我曾从事城市规划工作，现转行至游戏技术美术领域。

在这些后方工作中，我们时常需要与前方销售部门沟通协作。

有时，销售部门可能会过度承诺，这时我们就需要为他们提供兜底支持。

我们的每一次开发都会对整个系统产生影响，因此我们必须负责到底。

在双方交锋的过程中，我们才能推动技术上的突破。

因此，我认为《长空之王》更像是为重大事业奋斗的科学家们所讲述的一个故事。

尽管片名似乎暗示着前线的故事，但实际上，所有故事的核心都聚焦于后方的科学家们。

当然，试飞员是这些科学家们测试工作的重要终端，他们承受了巨大的压力与牺牲。

我身边也有朋友从事类似的工作，每一个小的工作，哪怕是文职人员，也需要付出一定的牺牲。

在这种情况下，如果再去制作一部像汤姆·克鲁斯主演的电影那样，让角色们一股脑地往前冲，我认为是没有意义的。

3. 好莱坞的自黑背后事实上，现在很多作品都已被视为过时。

例如，《泰坦尼克号》这部电影，如今看来也算是一部老登电影了。

在2024年，这类电影需要重新找到自己的定位。

当为另一个立场、另一个年龄、另一个职业的人表达他们的内容和信息时，必须给予他们足够多的篇幅来介绍和阐述。

因此，我对《长空之王》中大量采用的新演员以及接地气的台词表示赞赏。

这与我们之前所看到的一些主旋律影片有所不同。

例如，我最近观看的《永不消逝的电波》舞台剧转拍成的电影版，以及《我本是高山》等作品，都采用了这种接地气的方式，用我们日常交流的语言来表达和传递情感。

胡军一直强调的台词“我也有怂的时候”，正是这种表达方式的体现。

这种方式能让年轻人产生更多的共鸣。

当然，我并非某一领域的专家，因此不再赘述。

然而，在《长空之王》的结尾处，我认为它传达了另一个核心理念，即我们致力于这些事业，旨在自强不息，而非出于其他目的。

以汤姆·克鲁斯主演的电影第二部为例，其目标明确，即前往一个拥有雪山、雪松与湖泊之地，完成一项任务。

该影片倾向于展示其内容的卓越之处，甚至倾向于全程使用广角镜头，力求实拍的真实感。

然而，当我们深入了解该影片的制作过程时，会发现《奥本海默》以及汤姆·克鲁斯主演的电影第二部在制作过程中，虽大量使用了特效，但却未给予特效演员及制作人员应有的署名。

这种行为无疑是不道德的。

此外，汤姆·克鲁斯主演的电影第二部中的角色，在执行任务时也会遭遇失败，甚至需要偷对方飞机才能脱困。

因此，我认为好莱坞的创作者可能也意识到其故事逻辑上的不足与不合理之处，所以选择展现其人物在决策时的偷窃与抢夺行为，以传达自身对具体事件的反思。

这在一定程度上体现了他们的自黑态度。

相比之下，《长空之王》并未走向这一方向，它并未专注于描述在极端飞行状态下，角色脸上肌肉的受压状态，或追求更快、更高、更强的技能突破与测试，现实中巴黎奥运会的紫薯脸就是这一极端追求的负面例证。

相反，它更多地关注了家庭、人与情感，如周冬雨所饰演的角色，始终以一种东方含蓄的方式表达着情感。

她为你做出一个选择，但不会强求你，不会道德绑架你，也不会灌醉你，更不会让你在酒吧中放飞自我。

4. 电影背后的真实事件在这种情况下，我们更能感受到《长空之王》所隐藏的和平主义精神。

影片结尾处，对方的无人机离开我们的地盘，我们的将四个武器收起，我们并未恋战或贪战，而是选择回到自己的地盘。

影片中明确提到，在过去的100年里，我们因生产力落后而承受了太多的苦难。

但如今，我们已走出苦难叙事，至少在过去100年里，我们强撑着自己的饭碗不要碎掉，到今天终于有了结果。

在此种情境下，当我们对过去七八十年乃至一百年进行深刻总结时，《长空之王》这一故事在某种意义上呈现出独特的阐释。

与对方的第二部作品截然不同，我们并非旨在前往异地解决问题，也非意图偷他国飞机来自保，更非追求外在扩张、宣传或招募人员。

我们致力于讲述的，是在这百年历程中，科研工作者所承受的委屈与付出的努力，最终转化为推动前进的动力。

正如《流浪地球2》结尾所展现的，那些超过特定年龄的人主动站出来，决心炸毁月球。

当然你可以用一些陈词来说，这是对集体主义的颂扬，也是对牺牲精神的彰显，稍微有点过了。

但《长空之王》想要揭示的是，那些为集体主义而牺牲的人们，他们不是盲目的，而是自己做了选择的结果。

以往在北京，每逢长假，各类仪式与活动纷呈，我们常能从中捕捉到一些信息，有些筹备人员出了情况。

我们都知道，这些信息的背后，往往隐藏了筹备人员出状况的具体事件和时间。

看完这个电影之后，才能让人真正了解到，那些在《长空之王》中默默奉献的人。

尽管电影无法详尽揭示他们在具体工作中所遭遇的困难，但这份付出与牺牲，却是我们都需要知道的。

正是这些努力与贡献，保证了我们和平的每一天。

在从事城市规划工作期间，我曾亲身接触并深入了解了许多问题与挑战，深刻体会到社会各界对于现状的痛心与解决问题的迫切愿望。

然而，历史的车轮滚滚向前，许多问题并非一朝一夕所能解决。

观看《长空之王》后，我深感我国宣传工作者不仅具备独特的见解与深刻的反思，更对年轻一代寄予厚望，给予他们充分的信任与支持。

他们相信，年轻人能够放手向前，勇于担当，而一些年轻演员也足以承受污名化与诋毁的考验。

以上便是我对电影《长空之王》的日记。

如果5星的话，一星给王一博意外的不出戏级的演技，一星给我国航空人。

主要烂在特效了，飞机的运动轨迹感觉就是个动画一年的实习生k关键帧k出来的。

文戏还凑合，就是煽情没有及时收，腻住了，国产电影通病，抓着一个泪点使劲挤。

题材很好，说实话之前不了解试飞员这个群体，看完我有所了解了，希望以后会有好的导演把这个题材拍出来好的电影吧。

影片很有看头，不仅仅是冲击你的视觉，更是冲击到你的心里。

那飞机爆炸瞬间，爆炸后掀起的浓烟，还有那戈壁沙漠，崇山峻岭，那浩澣的天空，无不给人以恢宠的震撼。

中国空军太厉害。

影片有一个场景是队长带领这帮试飞员来到中国试飞员烈士陵园的情景，让我心里格登一下，为了一代代战机横空出世，有那么多无畏的勇士们𣎴幸牺牲了，我有点难过。

不知道怎样表达我的敬畏之情。

我自始自终看完整个影片，对空军这样的群体有了进一步的了解。

感谢导演，感谢制片，感谢所有的演职人员把这么好的作品拿出来与大家分享。

这又是我认为会很火的一部作品。

身为民航管制员，最希望的就是每一个航班都能平安返航！

一句“收到”就是最大的安慰。

本片专业性很强，涉及到很多专业术语，外行人也许看的云里雾里，但这样也最能还原真实性。

中国试飞员61年遇险3000多次！

他们是默默无闻的英雄，为了测试飞机的最大性能，他们把生死置之度外，他们笑傲苍穹，为中国新一代战机赋予了灵魂！

他们血洒长空，用生命铸就了中国空中的钢铁长城！

我国自主研发的反尾旋伞，即使飞机失速，也可以进行安全降落！

在歼–10，歼–16，歼–20以及我们民航大飞机C919都运用了反尾旋伞，大大提升了飞机的安全性！

片尾的录音也让我的眼泪夺眶而出了，致敬英雄！

昨天有幸观看了长空之王的首映。

如果你以为这是一部传统的军事任务片，那就错了。

不同于那些传统的军事题材，这部电影中有很多有趣又温情的片段和包袱，笑点也都是能让观众接得住的。

我相信导演为了使其更具“适口性”，是下了很大功夫的。

其次就是演员的选角我觉得特别好，尤其是胡军老师，他整部剧所体现的情感和神情，我觉得他好像天生就是做试飞员这一行的一样，特别真实。

还要表扬一下王一博，作为新生代的演员他没掉链子，而且戏份蛮重的，感情把握的挺到位，喜欢他和竞争对手之间的那几场戏，还有和周冬雨的化学反应也不错！

具体的不剧透了等上映时大家去看吧！

不知道你们看完电影的感受是如何？

我走出电影院的那一刻，脑子冒出四个大字不是“功不可没”，是“没有必要”！

无意义的牺牲是领导选择撤档的原因，其流露出的价值观试图走捷径被官方认可。

殊不知，适得其反，与解放军（征兵）价值观背道而驰。

试问，哪个家长，哪位高三生会在观影这部电影后流下激动的泪水然后报名参军。

我要是当地的人武部，宁可放映《流浪地球》《战狼》《红海行动》，也不会放映此部影片，每一帧都透露出低级红，高级黑，好在审查领导慧眼识珠，选择撤档，不然十一上映，不知会有多大笑话。

哭不出来是无奈，没有思想是硬伤。

试图反情节讲故事，而整部影片是大大方方的正规军讲述，反情节不但没加分，还成了影迷的吐槽点。

地勤就别看了，容易气死人。

首先，我建议你用一个平常人的心态来看完，一个字都不要漏，我会一条一条的梳理，每一条都有理有据，想反驳的话，拿出对应的证据，不要用某些群聊里的固定话术，那样只会显得很滑稽。

小红书我已经放弃了，特级反坦克兵面对虎式集群也无能为力。

先说明一个前提，有关于这部电影的一切评论，跟演员没有任何关系，男一男二男三是谁，演技如何，全部不纳入评价范围。

意思就是，只评论有关于剧情，细节，设定等问题，跟任何演员没有任何关系，不做任何与演员有关的评价。

1.开头空战部分:特效不说，流浪地球系列先不提，明日战记和未来战警有看过的没？

也别说什么空战特效流浪地球被长空之王吊打的了，群众眼睛tm不瞎。

至于自带滤镜？

起码两千度吧，正常人戴的话，那看着确实没啥区别。

只说问题：①压杆飞行员偏转的方向不对，飞机向一个方向滚转，由于惯性飞行员会向相反的方向倒，拍摄过程中有明显错误，看一眼就知道我有没有瞎说。

②水杯震动，飞机产生音爆必须是超音速阶段，机体周围的音爆云是跨音速阶段水汽凝结而成，反映了当前激波的具体形状，电影中可以看到，f35几乎全程有音爆云位于机体周围，意思就是起码有跨音速的速度，马赫数0.8以上。

而音爆在空气介质中的传播与音速相同，所以几乎不可能有震动提前那么久传播到平台。

另外音爆震碎玻璃是确实有可能发生，但不存在把人震飞这么夸张的情况，但是电影可以允许进行一定的艺术手段加工。

③hud上显示无法锁定。

hud全称head up display，翻译为平视显示器或抬头显示器，主要显示飞机状态参数，电影中提到的f35是隐身战机所以锁定不上是错误的，原因要从雷达原理说起，具体就不细讲了，直接说结论：一，近距离情况下，f35早已经被雷达截获并烧穿（术语，不是字面意思，懒得打字解释了，不懂问百度），不可能出现格斗模式无法锁定的情况。

二，格斗弹基本都是红外导引头，通过飞机尾喷口热流和机体与空气摩擦产生的红外辐射锁定目标，属于被动引导，隐身战机的隐身功能对格斗弹不会有任何效果，所以格斗弹无法锁定为假。

三，飞机的hud和语音提示，不会有“无法锁定”这个字眼，这个属于电影艺术加工。

④f35把j10c发动机吊熄火。

f35机体性能只能说差不多得了，这段纯属无病呻吟。

其他问题不讲了，透明面罩这个问题不做讨论，毕竟是电影，总得让演员露脸，单纯提一嘴，男主戴的那个头盔，现实中只有一片墨镜。

2.剧情编排部分为什么说这个电影是为黑而黑，为什么那么多军工科研集体抵制（不要说什么专业人士看完一致好评，我只想说睁开眼睛看看世界，不要只看到你想看的东西，无视你不想看的东西）。

剧情编排，首先是试飞任务。

第一次是男一跳伞的那一次，先不谈试飞时间线对不对，就说跳伞这个事。

根据规定，双舱飞时，必须要双舱一起弹射，这是有一个装置控制的，并且一定是后舱先弹，然后再弹前舱。

原因很简单，弹射座椅的动力是火箭包，通过火箭助推将座椅弹出，会有相当大的尾炎，如果前舱先弹射，那么尾炎足够将后舱给烧的面目全非。

那么问题就来了，这么明显的错误，航空工业的人会不知道么？

基本有点航空救生知识的人都知道吧，但是为什么没有改？

一，这个是cg特效，重做要花钱。

二，剧情编排无法实现，按照这个剧情，男一必须要跳，但是男一又必须主飞，这个飞机还必须要男二救回来，这个跟现实产生严重冲突。

既然这样，反正都是无法避免的，能够拥有航空救生知识的观众又有多少呢？

不如直接舍弃掉这部分人的观影体验，反正绝大部分观众看不出来，也不会去在乎这个问题。

这里跟第三次试飞男二弹不出来也有冲突。

前面提到，某个装置可以使任意一个弹射拉环拉出时双舱全部弹射，那么即使有一个弹射拉环拉不出或者没有响应，点火装置依旧能够正常进行救生，所以现实情况下，男一弹出去以后，男二也紧随其后。

但是还有一种情况，男一将那个装置给关了，然后拉拉环走了，这种情况下男二拉环故障，是确实弹不出来。

但是，但是，这种故障，目前为止历史上从未出现过一次。

有的人会说，这是根据真实历史改编，我来告诉你，真实的历史。

试飞员进行试飞时，遭遇空中发动机停车，由于飞机上携带航油和导弹，跳伞可能会造成不可估量的损失，所以飞行员决定进行迫降，而不是弃机跳伞。

但是，飞机在迫降的时候，撞上了一个小土包，继而起火爆炸。

能发现吗？

这里是试飞员主动放弃了跳伞机会，选择保全人民生命财产安全，最后牺牲。

而电影的情节是，弹射座椅故障，飞行员无法弹射逃生，所以不得不牺牲。

能看出来这两者的不同之处么？

电影隐藏的表达就是“因为你航空救生装置不可靠，所以导致了飞行员牺牲，全部的责任都是你救生设备质量问题。

”就这样一个情节，把我国试飞员的牺牲精神和中国工业水平糟践的一塌糊涂，你还会觉得这个电影是在夸中国吗？

剧情中，男二牺牲的那一次，中间男三的情节，在询问是否继续执行任务，得到的回复是继续。

在现实中，一等（飞行员死亡）事故，在查明事故原因之前不会继续当天的剩余飞行任务，稍微想想也能明白是为什么，你永远无法保证同样的问题会不会出现第二次，并且你还不知道问题到底出在哪。

至于第四次试飞撞鸟的问题，简单分析一下，从加力向下俯冲，到带伞向下俯冲，到放下反尾旋伞改出，到尾旋，四个高度加起来到底有多少？

也不说高了，试飞嘛，尾旋起始设个8000（规定最低要求比这个低一些），算他几圈就掉了2000米，6000撞的。

现在可以去查一查百科，看看中国活动的鸟类，有几种能飞到6000的。

这么说可能没感觉，有空去海拔4000的地方旅个游，跑两步。

继续回到刚才的问题。

影片中还有一个非常明显的错误，第一次试飞他说的“98度/99度迎角”，和另外一次“以70度迎角爬升”。

我实在是不理解，究竟是演员读错，还是编剧写错，最后导演和审核都没有发现这么严重的的一个错误？

有的人可能要说了“这是那些航空的专家啥啥啥全程参与指导的电影，导演也是专业的，也有专门请教专家，你懂的能有他们多？

”我知道你很急，但是，你先别急，先听我说完，70度迎角到底是个什么概念？

什么是迎角？

迎角和仰角是两个不同的东西，看仔细了。

仰（yang）角的定义是“与飞机当前位置铅垂线垂直的平面和飞机机体纵轴形成的夹角”，迎（ying）角的定义是“飞行中气流来流的方向与飞机机体纵轴所在的水平安定面形成的夹角”，两者的本质区别是，飞机的仰角只跟机体纵轴指向有关，而迎角是反应飞机当前运动趋势的。

电影中的“迎角70度爬升”，通过这个定义不难发现，相对运动气流要接近垂直从飞机正下方吹来，并且他吹来的方向还必须高于天地线，这样在相对运动中飞机才存在上升的趋势。

另外有必要提到的是失速的概念，都知道飞机失速会非常危险，但是为什么会失速？

在民航飞机的设定中，有一个“失速速度”的设定，在飞行中你的速度不能低于失速速度，很多人（包括很多民航和通航飞行员）认为，一旦低于规定的失速速度，飞机就会“失速”。

但是实际上，“失速”并不是字面意义上失去速度的意思。

失速的定义是“迎角过大，超过临界迎角，导致机翼上出现严重的气流分离，使飞机失去升力”（气流分离是什么和形成原因我就不细讲了，感兴趣自行百度），所以失速发生的根本原因不是速度太小，而是迎角过大。

现代战斗机，不同的翼型，临界迎角也各不相同，但是，目前世界上，没有任何一个现役战斗机，临界迎角能超过35度，绝大部分都在20-25这个区间，平直翼飞机的临界迎角基本没有超过20的。

所以影片中，“70度迎角爬升”，我推测应该是“70度仰角爬升”，到底是谁造成了这个错误先不去推测，假如有专业人士参与审核和制作，如此低水平的一个错误难道都发现不了吗？

至于“飞98度迎角的试飞”，飞机已经得倒着飞了。

我说的对不对，定义有没有问题，大可以在百度上慢慢查，基本上都是可以搜到的资料，可以先把几个定义给弄明白，然后自己仔细琢磨一下电影的台词，有什么不懂的可以留言。

通过这个问题可以发现，电影所谓的专业指导，极大概率只是挂名而已，并且在撤档后相关单位已经全部撤出，最多只留了一帮文创。

你如果非要硬洗那帮文创的也是专业人士，我只能说你开行就好。

至于什么大佬发言，人家缅怀缅怀自己的奋斗史，到某些人嘴里就成了电影好的一批了。

徐勇凌不好评价，那些女的不是最讨厌下体管不住的男人嘛，咋徐的话现在拿来当金科玉律了？

还有湛天，恰饭嘛，理解，现场夸完回来，自己转发一条花老师的视频，还被运营删了，难绷。

电影中最后一次试飞，尾旋鸟击那一次，中间的情节是，男一想放减速板减速，但是减速板被吹飞了，然而反尾旋伞还挂在飞机上没有任何松动。

虽然这段情节有些rz，但是我觉得导演和编剧已经不把观众当智力健全的人看了，或者说，他就没觉得他拍出这个电影它的目标群体能看得出来这个问题。

首先，你要明白，飞机的减速板到底有多硬？

飞机上的能改变构型的设备，起落架，襟翼，内埋式减速伞，这些设备都有使用速度限制，就是规定你在速度高于多少的情况下禁止使用，防止设备损坏。

但是，减速板是唯一一个不规定使用范围的，意思就是，只要在飞机的飞行包线内，只要使用减速板，飞机都能可靠减速。

那么问题来了，电影设置这样一个情节，是何居心？

一个试飞员手搓一个反尾旋伞，然后焊到机尾上，它甚至比飞机上自带的减速板还牢固？

飞机在亚音速状态下，放出减速板减速，居然没几秒钟就被气流吹飞？

什么意思？

意思是你中国设计飞机设计的减速板，和工业部门生产出来的玩意，质量甚至不如一个试飞员自己搓出来焊上去的东西，这完完全全就是把人中航和沈飞挂在城门口黑，外国人一看:你们飞机质量就这？

瞬间放了一百二十个心。

这种问题，你能说专家看不出来？

试飞员指导没发现？

假如，真有专家和试飞员提出来，但是别人为了突出男一的厉害，就是不改，你能有什么办法？

毕竟电影不是你做的，你没能力也没权力，可悲。

电影结尾j20发射导弹，飞行员用右手去按屏幕上的发射。

现代飞机上有一个系统叫做HOTAS，翻译为手不离杆，意思就是通过油门和驾驶杆上的按键，就可以完成绝大部分的操作，包括武器的发射。

电影中是需要点一下飞机前面板的发射按钮，才能发射武器，我直接解释不太直观，麻烦你身临其境的想一下:你驾驶飞机和敌人缠斗，左手一直在油门上，右手一直在操纵驾驶杆对敌机进行尾追，全程保持4个g以上的过载（假如你体重65kg，4g过载的情况下身体承受的重力为260kg，8g过载下为520kg，不算头盔和身上装具的重量），这时候你需要发射导弹将他击落，但是导弹发射按钮在你前方的显示器上，你应该如何应对？

细节瑕疵部分就先写这么多，那些什么解开氧面发无线电，发动机停车开失火电门这些小问题就不谈了，太多了谈不过来。

每次试飞每次出问题，就不说你工业部门造的和设计部门设计的飞机有没有问题，你男一名字后面是不是漏了一个乔斯达的姓。

发动机都停车了，还是双发停车，没有任何外部损伤的情况下还能自己起火，你说不是载具杀手我是不信的。

这段我觉得导演确实是问了的，专家和飞行的告诉他，空中停车了是可以空中开车的，导演是生怕你这车开起来了飞机摔不下去，都停车了还能给你虚空烧个火，我只能说6，航发的看了都能给气活，你天天骂我发动机造的性能不行也就认了，还要骂我质量差？

骂我质量差也就算了，还要没病找病硬加故障？

3.形象塑造。

我已经懒得说了，刘大导演成功塑造了一个试飞幼儿员形象。

舆论相关1.花岗岩工作室视频下架补档被封。

能给出6位数的封口费，能量跟你闹着玩呢？

但是正义是资本杀不完的。

2.北航学生要求抵制电影被喷“反动不爱国”，“没文化”，“素质低”，“根本不懂航空”，“不专业”。

挺乐的，我估计文盲连北航是什么学校都不知道。

“国防七子之首”、中国大学里首当其冲面对美国制裁的学校的学生，在某些群体口中反而集体成为叛国贼，拜登听了怕不是睡着都能笑到窜稀。

还说别人没文化不专业。

人家正经985到你嘴里还没一个三流导演编剧懂航空。

为啥给我的感觉是这群水军估计连个二元一次方程式都解不明白。

3.哥们五一休假卡着时间点出去看的电影，直接被气笑了。

去年国庆前紧急撤档中航删名字跑路，因为把领导脸都气绿了。

这些你知道吗？

你不知道，只会使用统一的话术来水。

至于我是不是专家？

我飞的比不上试飞的，但是起码还是比你们那剧组和弱智导演懂飞行吧？

我觉得我写的已经相当嘴下留德了，码了四千多字科普，再写两天都能凑篇小论文了，但是有些时候真是架不住头脑原生态的 b，比如:如果一个傻%b会觉得自己有点像傻%b，那么他就不是一个合格的傻%b。

真正的傻%b是那种纯粹的，不掺任何杂志的傻%b，还会主动把别人灌输的那一点点可怜的知识从颅骨里的浆糊中完美的剔除掉，这种才是合格且完美的傻%b。

4.结尾录音。

这是我最受不了的地方，你编剧还舔着个逼脸说“就算我们夸大其词了，你们又有什么损失？

”我踏马死前最后的话被伪造加工，变成金钱和流量进了资本这帮出生的口袋，老子就是变成鬼也要把这sm编剧带下去5.宣发消费烈士，使用北约侮辱性代号。

说“81192是因为飞机性能不足导致王伟烈士牺牲”。

历史是，81192在驱离伴飞过程中，遭遇p-8恶意撞击，导致机体损坏，跳伞后未搜救成功，最后定义为牺牲。

睁大眼看清楚，是被撞的，不是性能不足。

然后有人反驳，j8是高空高速截击机，低速伴飞本来机动性就不好，然后有尼玛小可爱说:“低速性能不行那不就是性能不行？

”nmgb的你咋不去开高达呢？

另外一种就是:“飞机有破损就飞不动了，那还不是性能不行？

”这种我建议以后生个孩子，出生就把手脚全截了，理由就是万一以后遭遇不测断手断脚了能直接适应生活。

使用北约侮辱性代号。

虽然是宣发干的事情，但是你也可以去问问导演，他家孩子是不是叫刘秃驴，刘呆傻？

要不然你以后给自己孩子取名张狗蛋李瘪三王麻子？

知乎搬过来的，懒得配图了

“献给最好的僚机”——电影《长空之王》！

感受试飞员的热血与担当，致敬真正的主角。

“让我们自己制造的飞机飞遍长空！

”让幕后英雄成为“主角”，致敬平凡而伟大的航空人。

“我们一定会把最好的隐身战机飞出来的”，无畏挑战，探索极限！

年轻而热血的试飞员们，一次次在高空突破自我一往无前，只为试出我们自己的新型战机。

“我只是想飞出极限数据！

”失速尾旋、空中停车……用最极限的试飞，点燃青春热血！

用真诚与炽热逐梦无垠长空，怀揣敬意前行，感谢《长空之王》让试飞员的故事被更多人看到。

推荐👍🏻👍🏻👍🏻

长空之王 (2023)6.52023 / 中国大陆 / 剧情 动作 / 刘晓世 / 王一博 胡军

春节档看了部《无名》，被流量明星王一博尬得我PTSD，所以《长空之王》上映时听说是这位绝望的文盲主演，楞是提不起兴趣。

平台上线后花了6块钱补看了，暗自庆幸没有浪费一张电影票钱。

我实在想不通为啥一定要请面瘫脸的王一博出演男一号，全程一个表情，像个机器人做动作，看不出任何情绪变化，自始至终只顾着狂拽炫酷。

尤其是其父母来看望他一起吃饭时那一通像小学生背书一样的高谈阔论，丝毫感受不到慷慨激昂的责任和使命感或是视死如归的决心，让我尴尬得浑身起鸡皮疙瘩，竟生出几丝厌恶。

看主旋律电影情绪如斯，真是罪过！

感觉全程王一博都是紧绷着、端着的，游离在整个故事和背景之外，与其它人格格不入。

剧里周冬雨演的军医也让我出戏，这两人甚至不如邓放演得自然。

全程最感动的是张挺葬礼上其妻掀开裹尸布的那一刻，演员的眼神让我不忍直视，即使是一边做饭一边在看这般随意，也不由得鼻子一酸泪流满面。

作为基本属于军盲的女人，我对飞机及驾驶技术完全没有发言权，只是看完有点感觉不太对劲儿。

为什么试飞中动不动就双发停车，动不动就起火？

即使小概率事件才能搬上荧幕讲故事，那明明已经故障并牺牲了最优秀的试飞员，为什么不做设计更改，非要选择复飞？

所谓的尾旋伞不就是给飞机加个减速伞吗？

或许伞的结构有独特设计，可一个开伞抛伞这样的设计难道很困难吗？

用得着总设计跟着瞎掺和，还多次汽车试验最后实飞时还是出幺蛾子？

你把试验关注点放在伞对机身稳定性的测试上，我都感觉高大上，不明觉厉得多。

不管电影拍得咋个烂，电影让我认识了一群新时代在刀尖上跳舞不断挑战飞行极限的空军试飞员队伍，他们不惧生死，用生命为国产飞机发动机研发做出了不可磨灭的贡献！

值得所有人尊敬并铭记！

只是这样的一群人也应该得到电影人的用心尊重，而不是屈从资本，用王一博之类的流量明星来圈钱亵渎。

因为长空之王，看了预告片让我了解到了还有空中试飞员这样的军人，真的很了不起，配的上是刀剑上的舞者！

期待今天上映！

更多的是敬畏试飞员英雄们！

听说很震撼，比想象中的还要震撼，纸巾我都准备好了。

试飞员是一个高危职业，要具备良好的心理素质，也要具备熟练的技术水平，更要具备为自己理想信念而献身的精神。

长空之王是一部歌颂试飞员们为自己事业而鞠躬尽瘁的电影，场面壮观震撼人心，演员阵容强大，正能量十足。

成功的背后凝聚了太多的艰险和血汗，每一次试验飞行都有着太多的不确定因素，可以说是一场生死时速的较量，雷宇经历一次次失败，再经历一次次大胆尝试一丝不苟的努力换来了真正的成功试飞，让我由衷地佩服他，在演员王一博饰演的雷宇身上使我看到了王一博他本身的影子，同样的真诚努力做事认真极尽完美，成功是给有准备的人。

长空之王之所以上映之际能在第一时间内抓住观众的心，它的优越性在于所有演职人员和导演制作人之间的完美结合，那是一种心灵上的沟通与结合，达到心领神会的境界。